چهارشنبه ۰۲ خرداد ۱۴۰۳ - 
مشکلات انحصاری بودن صنعت خودرو:
عباس جبال بارزی نائب رئیس کمیسیون صنایع و اتاق بازرگانی تأکید کرد: مشکل صنعت خودرو ایران، فرانسوی ها نیستند، مشکل صنعت خودرو ایران در انحصاری بودنش است. مهندس سعید خلج کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه صنعت خودرو ایران درگیر مسائل سیاسی است، گفت: مهمترین عوامل افت صنعت خودرو در ایران همین درگیری های سیاسی است یعنی تفکرات صنعتی و هیچ برنامه بلندمدتی پشت این جریان وجود نداشته و ما برنامه ای برای تولید ملی نداریم.
کد خبر: ۳۹۳۳۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۹
تحقیق و تفحص از خودروسازان؛
یکی از بخش‌هایی که از اوایل دهه ۱۳۸۰ چهار تحقیق و تفحص بی‌نتیجه در آن انجام شده، حوزه خودروسازی است. بررسی‌های «فرهیختگان» نشان می‌دهد در چهار دوره به ۱۰ مورد از بی‌کفایتی‌ها و مدیریت ناکارآمد اشاره شده است، اما هیچ‌وقت برای این مشکلات چاره‌اندیشی نشده و وظایف و اختیارات مجلس در حد تهیه گزارش متوقف مانده است.
کد خبر: ۳۷۲۲۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۷
بررسی تصمیمات متعدد خودرویی؛
طی سال‌های اخیر دولت مصوبات مختلفی را برای خودروسازی کشور در نظر گرفته، این در حالی است که برخی از آنها توسط خود دولت لغو شده یا به‌طور کامل به اجرا درنیامده است. این مصوبات گاه سختگیری بر صنعت خودرو را به همراه داشته و طبعا مورد اعتراض خودروسازان واقع شده و گاهی نیز در راستای حمایت از آنها بوده که انتقاد مشتریان را دربرداشته است.
کد خبر: ۲۰۴۷۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۱
قائم مقام ایدرو:
قائم مقام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت: برنامه ریزی این سازمان کاهش ارزبری خودروهای پرتیراژ داخلی و تعمیق داخلی سازی قطعات است.
کد خبر: ۲۰۰۹۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۴
با توجه به بازگشت احتمالی تحریم‌ها ضرورت پیدا می‌کند؛
زنجیره خودروسازی کشور سال‌هاست که با تغییر یا وقوع هر اتفاق غیرقابل پیش‌بینی در فرآیند صنعت‌خودرو، کمیته بحران یا اتاق فکر تشکیل می‌دهد، این در شرایطی است که با بازگشت احتمالی تحریم‌ها تشکیل اتاق فکری در راستای پیش‌بینی مشکلات پیش‌رو ضرورت یافته است.به این ترتیب به‌نظر می‌رسد که سیاست‌گذاران صنعت‌خودرو باید با تشکیل اتاق فکر به چاره‌جویی برای سناریوهای مختلف پیامدهای تحریم‌‌های احتمالی بپردازند.
کد خبر: ۱۳۱۵۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۱۰
رئیس دانشکده خودروی دانشگاه علم و صنعت:
رئیس دانشکده خودروی دانشگاه علم و صنعت از فجایع قرارداد جدید خودرویی ایران با "رنو فرانسه" پرده برداشت.
کد خبر: ۹۴۸۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۰۶
رئیس هیات عامل ایدرو مطرح کرد؛
در حالی نیم قرن از فعالیت سازمان توسعه‌ای ایدرو می‌گذرد که شرایط اقتصادی، سیاسی و اجتماعی این روزهای ایران متاثر از فضای پسابرجام، ظهور انقلاب صنعتی چهارم و ابلاغ سیاست‌های کلی اقتصاد مقاومتی است؛ شرایطی که به گفته تحلیلگران با حرکت هوشمندانه توسعه صنعتی باید همسو و متقارن باشد.
کد خبر: ۸۱۳۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۶/۲۹
نقد کارشناسان به ویرایش جدید سند راهبردی صنعت خودرو تا سال 1404؛
ویرایش جدید برنامه راهبردی صنعت خودرو در حالی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت منتشر شده، که براساس این برنامه، اهداف کمی خودروسازی کشور تا سال 1404 تعیین شده است.وزارت صنعت، معدن و تجارت در برنامه راهبردی خود برای صنعت خودرو با بررسی وضعیت موجود، اهداف کمی خودروسازی کشور در سه دوره زمانی سال‌های 1396، 1400 و 1404 را پیش‌بینی کرده است.
کد خبر: ۶۱۰۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۲/۱۳
دلایل شکست یا روند طولانی برخی مذاکرات پساتحریمی؛
یک‌سال از عمر برجام می‌گذرد و این در حالی است که تنها شاهد حضور دوباره فرانسوی‌ها در بازار خودرو هستیم و مذاکره با بزرگان خودروسازی دنیا هنوز نتیجه بخش نبوده است.
کد خبر: ۵۰۰۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۱/۲۱